自由車聯賽點燃戰火 總獎金達100萬

陳容琛
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停辦多年的自由車聯賽露出曙光,由知名自行車通路品牌「96自転車」發起,聯合地方政府、企業,與台灣自由車運動協會、桃園市體育會自由車委員會共同舉辦,預計明年4月舉行開幕戰,且總獎金高達100萬,寫下台灣車壇的歷史新頁。

首屆「96自転車聯賽」總計有4站,首站由「永不放棄-塔塔加站」揭開序幕,接下來是「桃園市長盃錦標賽」、「永不放棄武嶺」、「96自転車彰化站」;每場賽事都設有冠軍黃衫、衝刺王綠衫和登山王紅點衫,且單站冠軍也有高額獎金。

本賽事仿造UCI規格舉辦,為了鼓勵年輕選手參加,設有U15、U17、U19、U23和菁英組,且各分組皆設有獎金。蘇青山說:「辦比賽的目的,就是讓潛力選手有舞台,過去每年只有幾場比賽,車手也沒有目標,導致近年人才斷層嚴重。但聯賽仍會把最高獎金放在菁英組,並吸引更多的選手來台比賽。」

經費、路權和人力是舉辦自由車賽最大的阻礙,96自転車董事長楊倩玉表示,「我們結合各個原有知名的賽事,並將主辦單位串連起來,設定聯賽積分,讓賽事更具意義,期望有更多的企業能加入,擴大比賽規模,集結眾人之力讓臺灣成為真正的自行車王國。」

亞洲越野車王「阿丹」江勝山近年自掏腰包,自辦越野車周末聯賽,他透露,身為選手最了解台灣真的需要一個舞台,「若車手只是長時間訓練,沒有比賽刺激,到了重要賽事或國際賽就容易失常。」