Yahoo奇摩運動 BPM、RPM傻傻分不清？看懂單車術語 掌握騎乘狀態
天氣回暖後，不少車友就會開始回歸訓練，清晨的路上都能看到車友們的身影。不過在賽季開始之前呢，對於某些基本術語還是要有些認認識，這樣一來更深入的了解自身騎乘內容。當然最重要的，就是能與車友有共同的話題，這樣一來至少不會誤信什麼「輕鬆有氧騎」或是「推力2.1」之類的鬼話。
有氧運動
定義：主要依靠身體含氧系統所產生的能量，以此來前進。
功用：正常來說，大部分的外騎來都屬於有氧運動，以ZONE（區域）來分類的話則會落在ZONE2區間。如果能將身體消耗氧氣產生能量的能力提高，將使你不容易在長途騎乘時更快衰退，不論是一級選手還是業餘車友都需具備一定的有氧基礎。
無氧運動
定義：燃燒身體肝醣使其在無氧條件下分解，並進行高強度的訓練。
功用：與有氧運動大為不同，無氧運動所指的是那些極短時間且劇烈的動作，像是終點前的衝刺都是非常好的例子。通過高強度間歇訓練提高您的無氧能力，長時間累積下來可以提高您的乳酸耐性，並同時帶動有氧基礎的提升，對於公路賽或是繞圈賽有極大的幫助。
瓦數
定義：功率輸出的測量值，其中一瓦等於一焦耳（1/1,000 kJ）。
它的用處：瓦數由功率計來進行計算，是功率訓練一切的基礎。他的重要性就相當於時速以及心率等數據，沒有他似乎就真的不知道該怎麼騎車。
Zone（區間）
定義：由功率、心率、FTP綜合決定此數值，從Z1（動態恢復）到 Z6（無氧衝刺）等。
功用：如果沒有Zone，在設計訓練菜單時將更為困難。藉由Zone的設置能讓每一次的騎乘在功率上的分佈更明確，更加的瞭解騎乘的狀態。當然Zone的最大功用還是在於提出抗議，「你的Z2是我的Z6」、「今天Z2騎」、「頂多Z3不能再高了」，這些話語絕對是每位車友最為熟悉的。
BPM（每分鐘心跳次數）
定義：每分鐘的心跳次數或吸氣和呼氣次數。
功用：假如在騎乘時使用心率帶，就能從碼表上看到了心率，當強度有所改變時也會隨之更動，因此也能作為身體健康的依據。例如，較低BPM表明在當下身體能完美負擔騎乘；反之則表示當下已經超越身體所能負擔的強度，必須進行調整。
迴轉數
定義：每分鐘踩踏的圈數，在碼表上以RPM顯示
功用：每個人都有屬於自己的騎乘節奏，因此在RPM裡沒有一個絕對值。但假如想要進步，針對各種RPM來設計菜單（輕齒比與重齒比）能有效的提升騎乘狀態。照常理來說，平路巡航時至少維持90RPM，爬坡時則盡量不要低於70RPM，否則長期下來對膝蓋將會是一大傷害中。如果已經用到最輕齒比還是無法維持應有的RPM，別懷疑，單純就是練不夠。
功能閾值功率 (FTP)
定義：按照理論上可以解釋為一定時間內（例如 60分鐘 或 20分鐘）穩定輸出最大的功率
功用： 現今來說FTP已成為每位車手衡量自己的實力的依據，並以此作為規劃訓練計畫的基礎，可以設置屬於自己的區間。至於怎麼測試FTP，隨著運動科學的發展，多半在訓練台上或進行完成檢測，不少軟體像是Zwfit等也內建課表能對其進行測試。在這個FTP普及化的時代，要得到這個數據相對簡單許多。
踩踏平衡
定義：踩踏板時左右的功率輸出之間的對稱性。
功用：從踩踏效率可以發現騎士在騎乘時的潛在問題，或者天生是否有長短腳的問題等。雖然並沒有任何文獻證明，踩踏平衡性對於成績有著正向的發展，但這是避免不良騎姿所延伸運動傷害最直觀的方式。那假如，沒有不良騎姿或長短腳的問題，卻還是有極大的不對稱性，那有極大可能就是功率計必須進行校正。
推力比
定義：FTP除以以體重公斤所得到的數值（W/KG）
功用：假如你今天要成為一個優秀的爬坡手，推力比就格外重要，推力比越大在爬坡時就更具優勢。舉例來說，兩名擁有相同的FTP，但其中一名積極瘦身，使體重減輕10公斤，他的推力比就會高了些，也因此他能以更快的速度達到山頂。不少國外的學者對此提出了，提升推力比比起提升FTP來的更為重要，換句話說就是想爬得更輕鬆，那麼最快的方式就是減重了。
SST（Sweet Spot）
定義：介於ZONE3和ZONE4之間的騎行強度。
功用：SST在訓練上可以說是最有效率的方式之一，甜蜜點的間歇可以讓身體在短時間累積大量高強度訓練，只要維持88%至93%的 FTP即可，這意味著可以讓訓練持續更長時間，以Zwfit內建課表為例，就包含著Short（50分鐘）、Medium（1.5小時）以及Long（2小時）三種不同的課表，其中包含了5分鐘Z4、5分鐘Z3以及1分鐘的Z6衝刺，在短時間內榨乾自己的體能。
Tempo（節奏）
定義：基本上是位於ZONE3的區間，可以視為有氧的升級版，一般狀態下都能維持20至60分鐘。
功用：曾有位KOM好手說過，想要在長爬坡有所突破或是超過3小時以上的騎乘有更好的表現，那麼增加Tempo區間就是格外重要。不論如何試著每週安排一次3小時的Tempo訓練，將會使騎乘狀態有顯著成長，同時對於有氧區間也能隨之提升
TSS（壓力負荷）
定義：以FTP騎行一個小時將獲得TSS 100 分，作為一個訓練負荷的基準。
功用：如果使用Training Peaks、Strava等APP進行騎乘數據的紀錄與分析，就能看到TSS的數字，會根據你的心跳與功率來進行計算。從TSS也能推算出其他相關數據，例如TSB和CTL等。不過，TSS並不是要拿來炫耀的數值，而是能了解自己每一次騎乘的狀態，以及判斷需要多少時間來恢復。
VO2 Max（最大攝氧量）
定義：最大攝氧量顧名思義就是身體可以使用的最大氧氣速率
功用：當最大攝氧量越高，代表著身體在極限下能夠使用的氧氣就越多。雖然先天的條件例如心臟和肺部的大小會有所差異，但可以通過FTP及更高強度的訓練來提高自身的最大攝氧量。
當然，這些名詞只是單車騎乘的冰山一角，還有許多的專業數據像是CTL、TSB等，這些對於剛入門的車友來說相對較為困難一些，想要更加深入這些數字建議還是找專業的教練進行分析。上述的名詞以及數值，基本上都能在碼表以及相對應的APP像是Strava或是Training Peak裡頭看到。下次在上傳騎乘數據後，不妨好好的研究一下這些名次的含義，就能深刻感受到所謂的車友的嘴，騙人的鬼。
