Yahoo奇摩運動 ID.4、ID.5 休旅雙雄打頭陣！台灣福斯汽車確定要導入純電車、明年第二季首發
遲遲未在台正式導入電動車的台灣福斯汽車，今日 (6/2) 首度對外公開在台推出電動車的明確規劃，不僅確認台灣消費者明年起終於可從官方管道入手福斯 ID 家族純電車款，同時也一併預告明年將在台首發的 ID 純電車型陣容。
目前福斯汽車已在海外開賣的 ID 純電車款，包含 ID.3、ID.4、ID.5、ID.6、ID.7 以及 ID.Buzz，今日台灣福斯汽車則是確認當中的 ID.4 純電休旅、ID.5 純電跑旅將擔當首發部隊，預計會於 2024 年的第二季和第三季在台灣市場推出，之後也不排除引進 GTX 高性能車款。
至於 ID.4、ID.5 屆時將在台採用的充電規格 (傳聞將會是 CCS2)，以及後續會導入的車型編成、售價和配額等進一步資訊，都還有待台灣福斯汽車後續說明。
ID.4、ID.5 以外的其他 ID 純電車款，除了只在中國生產、製造所以和台灣無緣的 ID.6，後續也有機會由台灣福斯汽車導入販售，但目前都還沒有明確的導入時程，現階段可知道何時會登台的 ID 純電車款，就只有 ID.4 以及 ID.5。
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▲ 台灣福斯汽車總裁 Conrad Marx 馬康睿 (上圖左)，以及福斯汽車全球銷售、行銷暨售後服務董事 Imelda Labbé (上圖右) 一同公布福斯汽車的台灣市場電動車布局。
明年台灣福斯汽車將導入的 ID.4，是福斯旗下首款搶攻休旅市場的 ID 純電車，這款純電休旅擁有最大 299 匹馬力、506 公里的 WLTP 續航力、0.28cd 低風阻等特色，車身尺寸是 4,585 x 1,852 x 1,636 mm，軸距則是 2765 mm，整體車身尺碼比同品牌的熱門 SUV Tiguan 要稍微小一點，但內部空間卻不會因此而遜色。
依車型的不同，ID.4 提供 55 kWh 以及 82 kWh 電池組，頂規車型最大馬力可達 204 匹，WLTP 續航力最高可達 506 公里。另外 ID.4 還有性能車款 ID.4 GTX ，最大馬力提升到 299 匹，0-100 km/h 加速時間為 6.2 秒，至於 WLTP 續航力則縮減為 483 公里。
至於 ID.5 則可說是 ID.4 的跑旅車版本，具備更優質的風阻係數表現，最低只有 0.26 Cd (ID.5 GTX 則是 0.27 Cd），同步推出 ID.5 Pro、ID.5 Performance 與最高階的 ID.5 GTX 性能版本，均搭載 77kWh 電池。
ID.5 Pro、ID.5 Performance 都採用單馬達後輪驅動設定，可輸出 172 匹和 201 匹的最大馬力，0 - 100 km/h 的加速實力分別為 10.4 以及 8.4 秒，並且分別具備 540 公里、500 公里的 WLTP 續航力。
至於 ID.5 GTX 則採用雙馬達四輪驅動設定，可輸出 295 匹最大馬力、0 - 100 km/h 加速也縮短到 6.3 秒，WLTP 續航力則下降到 480 公里。
在台灣福斯宣布要導入 ID.4 之前，主力經營外匯電動車的貿易商鎧騰國際車業，就已於五月底宣布要先行開賣 ID.4 外匯車，並開出 168 萬元 (團購數量達 10 輛以上、原價 188 萬元) 的優惠價，預計最快今年 8 月就可交車，讓台灣消費者可先行入主 ID.4 純電休旅。
另外，預計會由福斯商導入台灣市場的 ID.Buzz 純電麵包車，目前仍未公開確切的在台上市時程，但鎧騰國際車業日前也已宣布先行開放預購，並表示預計可在今年底交車。
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