三鐵鞋有什麼不一樣

我們先提到一般公路車卡鞋大致上長得怎樣以及有哪些功能開始。

公路車卡鞋©SIDI

以上圖SIDI卡鞋為例，公路車卡鞋首先從外觀上面可以看到一些不同的固定方式，例如旋鈕式、扣具式、魔鬼氈這三種方式。魔鬼氈會是最輕量的其次才是扣具或者是旋鈕，但就以帥氣度跟鬆緊度來看，旋鈕一般會放在最頂級的卡鞋上面。

後腳跟部位會有特別加強的固定方式，有些產品會是可調式的設計、有些產品是特化加強。再來就是鞋面面料的選擇，通常PU材質會提供較好的固定效果，但缺點就是不透氣，為了免除這個缺點所以鞋面上會開很多透氣孔；另外一種就是類似網布材料，優點是透氣性非常良好，缺點就是固定效果、保護性不足。以公路車卡鞋來看的話，PU材料製作面料的比重會較高。

大底部分比較固定，目前有塑膠射出材質、玻璃纖維材質以及碳纖維材質，當然碳纖維會是最硬也最輕的材料。

三鐵鞋有什麼不同

鐵人三項總共有三項運動，其中自行車在第二項，就是從游泳上岸經過轉換區後換上自行車裝備，中間能夠節省多少時間對於成績會是很重大的影響，三鐵鞋就是很關鍵的裝備了。

很多選手鞋子是在出發之後才穿上的

一、快速固定

首先，鐵人三項也是一個與時間賽跑的競賽，如何在轉換的途中降低耗損的時間是很多選手注意的重點。如果在轉換區穿好卡鞋、跑到上車線、騎車出發，這個流程可以說是浪費了非常多的時間，大部分菁英選手幾乎都是帶上安全帽、牽車直接出發，這樣省去了穿鞋的時間，而且穿卡鞋也不好跑步。

鞋跟後方開口大©LAKE

所以三鐵鞋會加強穿脫的功能，讓你在自行車上也可以方便的穿脫卡鞋，所以在後方開口都會稍微比較大。

二、排水性好

游泳上岸後身體也許還是濕的，這時候如果卡鞋排水功能差或者不夠透氣的話就會非常不舒服了。三鐵鞋也會針對排水跟透氣有特別的加強，所以可以看到材質部分就會選用更多的網布材料，大底也會有一些排水孔設計。

透氣十足©PI

三、內裡舒適

再來就是內裏的部份了，在標準鐵人三項賽程當中自行車距離40km，大概一小時左右就會結束，所以也沒有時間讓你安安穩穩的穿上襪子，所以三鐵鞋的內裏也會使用比較舒適的材質，讓腳在沒穿襪子的情況下也不會造成太多不適。

內裏比較舒適©ATEMPO

最後，還有一些比較特殊的強化設計，例如鞋跟足釘會加強耐磨，因為卡鞋直接卡在車上時會被拖著走；鞋跟拉柄也會做的比較長、比較大一點，也是方便在車上時可以直接拉上。

這幾個部分就是跟公路車卡鞋比較不一樣的設計方向，相對的某些部位強化代表著某些功能簡化了，所以說三鐵鞋與公路卡鞋都有不同的適用之處。

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