Yahoo奇摩運動 【東奧】公路車男子/女子新科金牌出爐 練成之路大不同
東京奧運相當吸睛的公路車賽幾天前落幕，每屆的奧運比賽，難度都堪稱地獄級，今年男子組比賽全長234公里、爬升達4865公尺，最終共有85位選手順利完賽、43名選手慘遭DNF（未完賽），包括比利時自行車名將GVA（Greg Van Avermaet）、台灣好手馮俊凱等人，可見難度之大。男子組賽事最終由來自厄瓜多的Richard Carapaz以6小時5分26秒勇奪金牌，他在比賽最後的5.9公里就單飛出去，一路笑納冠軍。
賽前戰力預估，Carapaz所屬的厄瓜多並不如荷蘭、義大利等隊兵多將廣，但這位28歲的好手最終笑傲群雄，究竟它是什麼來頭呢？
2020東奧男子組公路賽路線及爬升圖
男子公路賽路線及爬升圖，5個1千公尺以上的登山點，連職業選手也吃不消 ©東奧官網
男子金牌–農家小子Richard Carapaz
Carapaz從小生長於南美洲小國厄瓜多，家中靠養豬養牛維持生計，他每天都會早起幫忙餵牲口擠奶，上學回家後，再回家幫忙農忙。因緣際會之下，他收到一台回收廠收購回來自行車當作禮物，從此愛上騎車。青少年時期他進入單車學校練車，青年時期展露頭角，拿下泛美錦標賽U23冠軍；並在2016年以實習身分加入了車友熟悉的一級職業隊Movistar，3年後代表Movistar成功拿下2019環義粉紅衫，確立自己頂尖好手的地位，2021年甫結束的環法大賽，他也以第三名的好成績作收。Richard Carapaz的養成之路，可說是自身努力和職業體系訓練的成果。
Richard Carapaz 2019年奪下環義粉紅衫（圖片來源：123RF）
拿到金牌受訪時他表示，榮耀要歸功於他的家人跟支持者，要不是自己的老婆、家人長期力挺，也不會成為今天的他。這也是厄瓜多25年來第1面奧運金牌，Carapaz認為這面金牌也提醒厄瓜多政府，不要把所有錢都投入足球發展，多年來卻什麼獎牌都沒有拿到，應該要更公平分配資金，尊重體育人才和運動競技的多元發展。
2020東奧女子組公路賽路線及爬升圖
女子公路賽路線及爬升圖，總長137公里，總爬升2692公尺 ©東奧官網
而女子公路車賽是今年的故事就玄了，比賽總長137公里，總爬升2692公尺，共有2個1千公尺以上的登山點，最後抵達富士山東側，難度雖不像男子組誇張，但也是一場力量與耐力的考驗。賽前荷蘭籍的選手Annemiek van Vleuten呼聲極高，團隊戰力也是有備而來，沒想到計劃趕不上變化，比賽最後由奧地利籍的Anna Kiesenhofer殺出，以3小時52分45秒拿下2020東奧金牌，更特別的是，她的正職還是一位數學博士！
女子金牌–數學博士Anna Kiesenhofer
乍聽之下會覺得Kiesenhofer是個爆冷殺出的程咬金，事實上則不是，今年30歲的她自小運動，大學時期愛玩鐵人三項，後來因爲腳受傷無法跑步，才改練車。就學時她就已經加入職業車隊並贏得一些比賽，接著2017年加入車友熟悉的Lotto–Soudal Ladies職業車隊，不過因不太習慣職業體系，加上興趣、志向多元，爾後她選擇不再繼續職業生涯；先後畢業於劍橋大學，取得數學碩士學位，接著在加泰隆尼亞理工大學取得數學博士學位，目前在洛桑大學擔任博士後研究員。
Anna Kiesenhofer已非職業運動員的身份，奪下女子公路賽冠軍（圖片來源：美聯社）
工作之餘，Kiesenhofer持續維持運動，或著應該說繼續愛練車，近年她都是奧地利國家計時車賽的冠軍；公路比賽的表現依舊不俗，因此被選中出戰奧運，也一鳴驚人。Kiesenhofer在賽後專訪中聊到，也許因為專業和個性使然，她對於一些主流訓練法抱持著懷疑與探究的心態，她喜歡質疑、思考和挖掘，加入職業隊期間她的成績並不理想，甚至常常DNF，成為業餘後她反而自由自在，去尋找讓自己舒服又求進化的訓練方式，很高興東奧拿下冠軍，成為125年來首位贏得奧運自由車獎牌的奧地利人。在成敗論英雄的賽場，Kiesenhofer以她的智慧和直覺，證明自身的實力，接著她會回奧地利，繼續博士後研究員的工作。
今年東奧的男子/女子公路車比賽，恰巧讓我們跳脫慣性思考，只要有興趣和志向，在進步的路上並非只有一種選擇，而願意投注時間到真心所愛，就有機會在一個領域、甚至多個領域成功。更重要的是，享受追逐目標的那份心情，對吧。
責任編輯：小獵人
圖片來源：美聯社、RF123、東奧官網
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